河道油污污染是當前水環(huán)境治理面臨的嚴峻挑戰(zhàn)之一。工業(yè)生產(chǎn)泄漏、城市生活污水排放、船舶運輸及降雨徑流等多種途徑都可能將油污帶入河道，形成漂浮油膜、乳化油或溶解油，對水生生態(tài)系統(tǒng)和人類健康構(gòu)成威脅。戶外檢測常用手持式水中油分析儀。針對不同形態(tài)和濃度的油污，發(fā)展出了物理回收、化學處理和生物修復(fù)等多種技術(shù)方法。這些方法各有優(yōu)勢和適用場景，在實際應(yīng)用中往往需要組合使用，以達到最佳治理效果。

物理回收方法：高效收集與分離

物理回收法是處理河道油污的基礎(chǔ)且高效的方法，尤其適用于處理水面浮油。其核心原理是利用油與水物理性質(zhì)的差異，通過機械裝置實現(xiàn)油水分離與回收。圍欄法是最常見的初始措施，通過在水面設(shè)置圍欄阻止油污擴散，為后續(xù)回收創(chuàng)造有利條件。隨后可采用吸油法，使用親油性吸油材料回收油類，這是解決油污染的根本方法之一。

近年來，基于電磁原理的油污回收技術(shù)取得了顯著進展。電磁體水面薄油層回收分離技術(shù)通過在磁流體通道中產(chǎn)生電磁力（洛侖茲力），使導電水體在通道內(nèi)定向流動，從而帶動油層平行移動而不將其攪拌分散。在磁流體通道出口設(shè)置的油水分離箱中，油層在上部積聚，潔凈水則從下部排出，實現(xiàn)高效油水分離。實際應(yīng)用數(shù)據(jù)顯示，該技術(shù)處理量可達35-45m3/小時，油水分離效率超過75%，處理后外排水含油量低于15ppm，遠優(yōu)于一般排放標準。

另一項創(chuàng)新技術(shù)是自吸式水面薄油層回收分離裝置，該設(shè)備依靠推進器產(chǎn)生的負壓，將油水混合物吸入分離系統(tǒng)，分離后的水再通過推進裝置排出形成推力，同時實現(xiàn)油膜回收和推進雙重功能。這種設(shè)計特別適合遙控無人操作，適用于河道、港口碼頭等狹窄或危險水域的應(yīng)急處理。

粗粒化法是物理處理技術(shù)的又一重要進展，它利用油、水兩相對聚結(jié)材料親和力的差異，使油粒被材料捕獲并形成油膜，當油膜增加到一定厚度時，在水力和浮力作用下脫落合并成大油粒，從而大大提高重力分離效率。實踐表明，將旋流除油、粗粒化及斜板除油技術(shù)結(jié)合的一體化設(shè)計，能使含油量≤1000mg/L的廢水處理后含油量降至≤30mg/L，滿足后續(xù)處理設(shè)備的進水要求。

化學處理方法：乳化油與溶解油的克星

對于不能靠重力沉降分離的乳化油和溶解油，化學處理方法顯示出獨特優(yōu)勢。化學法主要通過投加化學藥劑，改變污染物的物理化學性質(zhì)，使其轉(zhuǎn)化為易于分離的形式。

混凝法是處理含油廢水最常用的化學方法，它通過向廢水中投加絮凝劑（如聚合氯化鋁、三氯化鐵等無機絮凝劑或聚丙烯酰胺等有機高分子絮凝劑），使其水解后形成帶正電荷的膠團，與帶負電荷的乳化油發(fā)生電中和作用，使油粒聚集變大。同時生成的絮狀物可吸附細小油滴，最后通過沉降或氣浮實現(xiàn)油水分離。這種方法特別適合處理靠重力沉降無法有效分離的乳化油和微小懸浮物。

氧化分解法是應(yīng)對突發(fā)性有機污染的重要化學手段，它采用高錳酸鉀、臭氧等強氧化劑將水中有機污染物直接氧化去除。當河道發(fā)生大量苯系物、酚類或農(nóng)藥等有機污染物泄漏事故時，氧化法能快速降解這些污染物，防止污染范圍擴大。

需要注意的是，分散劑的使用雖然能通過將油污分散成極微小油滴（1-70μm）來增加其與微生物接觸的表面積，加速生物降解，同時降低油污黏性，減少其黏附于沉積物、水生生物及岸線的機會。然而，分散劑對水生態(tài)環(huán)境的潛在影響尚未完全明確，因此其使用受到嚴格限制和控制